Porsche Việt Nam ra mắt Cayenne mới vào 21/9 với nhiều nâng cấp tập trung vào trải nghiệm. Trong 5 phiên bản được bán tại Việt Nam, bản Turbo GT cao cấp nhất và thuần thể thao nhất với loạt trang bị tiêu chuẩn nhằm thể hiện sức mạnh.
Tại Việt Nam, số lượng mẫu Turbo GT chỉ đếm trên đầu ngón tay. Phiên bản cũ chỉ hai chiếc được khách hàng đặt riêng, ở phiên bản mới cũng chỉ có hai chiếc do hãng đưa về.
Phần đầu xe có điểm khác biệt nhỏ so với 4 phiên bản còn lại là cản trước được làm rộng hơn nhằm lấy gió nhiều hơn, đèn pha LED ma trận với dải đèn định vị có nét tương đồng với Taycan, đèn xi-nhan đôi trong khi phiên bản khác là xi-nhan đơn. Ốp gương chiếu hậu bằng carbon tích hợp xi-nhan và camera 360 độ, chỉ riêng tùy chọn hệ thống hỗ trợ đỗ xe và camera toàn cảnh đã có giá 58 triệu đồng.
Tổng thể thiết kế của Cayenne mới không thay đổi nhiều, nhưng phần thân của Turbo GT là nơi phô diễn nhiều tùy chọn đắt tiền. Xe sơn màu xám Arctic giá 187 triệu đồng, phần kính cửa sổ có thể cách nhiệt, cách âm đa lớp và làm tối màu phía sau giá 130 triệu đồng, decal Porsche ở hông xe giá 32 triệu đồng. Phần mái lắp thêm cánh gió bằng carbon nhằm tăng khí động học, trong khi cánh lướt ở đuôi có thể đóng mở thông qua nút ấn, tạo nên cánh lướt gió kép.
La-zăng GT Design kích thước 22 inch màu vàng Neodyme và hệ thống phanh gốm PCCB (Porsche Carbon Composite Brake) là trang bị tiêu chuẩn.
Xe cũng trang bị loạt tính năng an toàn như hệ thống hỗ trợ chống tụt dốc, hệ thống hỗ trợ xuống dốc, giới hạn tốc độ chủ động, hỗ trợ đánh lái khẩn cấp, hỗ trợ vào cua, hệ thống điều khiển hành trình thích ứng, hỗ trợ chuyển làn, phanh tự động.
Một chi tiết ít mẫu xe có là phần nóc xe làm từ carbon siêu nhẹ. Ở các phần khác như nắp ca-pô, cửa cốp, cánh cửa, hông xe làm bằng nhôm, thân xe từ hợp kim nhôm, mạ thép chống ăn mòn và có trọng lượng nhẹ. Trọng lượng của Turbo GT vào khoảng 2.245 kg.
Cụm đèn hậu LED mới được làm liền mạch. Điểm nhấn chính là hệ thống ống xả Titanium đặt giữa, có thể đổi màu oxi hóa và đổi màu sau thời gian sử dụng. Bao xung quanh là cản sau và hốc tản nhiệt bằng carbon.
So với phiên bản thông thường, khoang lái của Cayenne Turbo GT đậm chất thể thao với thiết kế mới, tập trung vào trải nghiệm lái xe. Chất liệu chủ yếu là Alcantara, da và carbon. Thiết kế táp-lô thừa hưởng từ Taycan, màn hình sau vô-lăng kỹ thuật số 12,6 inch dạng cong, màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Tùy chọn hệ thống HUD với giá 101 triệu đồng và chìa khóa thông minh 81 triệu đồng.
